據新華社電 我國首型商用“海上飛船”——“翔州1”地效翼船(見右圖)在三亞順利完成海上試驗,3日獲得中國船級社的檢驗證書。這標志著該型地效翼船已完成入級登記手續,正式進入規模化商用階段。
  地效翼船是世界上航速最快的船舶,俗稱“會飛的船”,兼有飛機速度快和船舶經濟性好的特性。它利用地面效應實現掠水高速飛行,具有安全、舒適、快速、便捷、航態多樣的特點,在公務執法、搜索救援、旅游娛樂、短途客運等領域具有廣闊的應用空間。
  “翔州1”地效翼船由中船重工702所下屬中船重工(海南)飛船發展有限公司研製,採用組合翼總體佈局,單發動機驅動推力槳,船身設有水密艙,艙內可乘坐7名乘員,併排雙駕駛佈置。總長12.7m,總寬11m,總高3.9m,最大起飛重量2.5噸,巡航速度140—160km/h,最大速度210km/h,這也是我國目前運行速度最快的地效翼船。
  據瞭解,地效翼船按性能可分兩類。A類僅限制在地效區內飛行,主要適用於在相對平靜的水面上航行;B類不僅能在地效區內飛行,還可拉高越出地效區飛行。我國自1967年開始研製地效翼船,共研製10餘艘,多集中在內河區域,多屬於A類地效翼船。中船重工702所是國內最早研究地效翼船的科研機構,在近50年裡自主創新突破了掠海地效翼船的一系列關鍵技術,形成了中小型地效翼船設計技術體系。
  “翔州1”屬於B類地效翼船,既能在貼近水面的地效區飛行,充分利用地面效應,達到節能和隱蔽的目的,又能爬升到30—50米的高度飛行,達到瞭望或者躲避障礙的目的。起降抗浪高度0.5m,最大航程400km。
  中國船級社負責人表示,“翔州1”先後進行了水面航行、起飛、降落、地效飛行、無地效飛行、爬升飛越、盤旋轉彎等試驗科目的海試,結果表明該船完全滿足適航入級要求。該船研發成功,完善了地效翼船設計、建造和檢驗技術體系,標志著我國已完成了地效翼船科研成果相關轉化工作,將推動公務和民用市場的迅速發展。
  (原標題:“會飛的船”通過認證投入商用)
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