吳哥窟

　　據新華社電 我國首型商用“海上飛船”——“翔州1”地效翼船(見右圖)在三亞順利完成海上試驗，3日獲得中國船級社的檢驗證書。這標志著該型地效翼船已完成入級登記手續，正式進入規模化商用階段。
　　地效翼船是世界上航速最快的船舶，俗稱“會飛的船”，兼有飛機速度快和船舶經濟性好的特性。它利用地面效應實現掠水高速飛行，具有安全、舒適、快速、便捷、航態多樣的特點，在公務執法、搜索救援、旅游娛樂、短途客運等領域具有廣闊的應用空間。
　　“翔州1”地效翼船由中船重工702所下屬中船重工（海南）飛船發展有限公司研製，採用組合翼總體佈局，單發動機驅動推力槳，船身設有水密艙，艙內可乘坐7名乘員，併排雙駕駛佈置。總長12.7m，總寬11m，總高3.9m，最大起飛重量2.5噸，巡航速度140—160km／h，最大速度210km／h，這也是我國目前運行速度最快的地效翼船。
　　據瞭解，地效翼船按性能可分兩類。A類僅限制在地效區內飛行，主要適用於在相對平靜的水面上航行；B類不僅能在地效區內飛行，還可拉高越出地效區飛行。我國自1967年開始研製地效翼船，共研製10餘艘，多集中在內河區域，多屬於A類地效翼船。中船重工702所是國內最早研究地效翼船的科研機構，在近50年裡自主創新突破了掠海地效翼船的一系列關鍵技術，形成了中小型地效翼船設計技術體系。
　　“翔州1”屬於B類地效翼船，既能在貼近水面的地效區飛行，充分利用地面效應，達到節能和隱蔽的目的，又能爬升到30—50米的高度飛行，達到瞭望或者躲避障礙的目的。起降抗浪高度0.5m，最大航程400km。
　　中國船級社負責人表示，“翔州1”先後進行了水面航行、起飛、降落、地效飛行、無地效飛行、爬升飛越、盤旋轉彎等試驗科目的海試，結果表明該船完全滿足適航入級要求。該船研發成功，完善了地效翼船設計、建造和檢驗技術體系，標志著我國已完成了地效翼船科研成果相關轉化工作，將推動公務和民用市場的迅速發展。
　　（原標題：“會飛的船”通過認證投入商用）